Powerflex-Buchse Road Series für Mini Paceman R61 4WD (2013-) Querlenker vorne,hinterer Buchsensatz für 2% zusätzlichen Radnachlauf-Einstellung

Powerflex PU-Fahrwerksbuchsen und Halterungen sind aus dem speziellen Material Polyurethane gefertigt.

Sie sind qualitativ sehr hochwertig, damit stabiler, haltbarer und bedeutend langlebiger als herkömmliche Serien- und Gummibuchsen. Im Motorsport sind sie nicht mehr weg zu denken.

Und auch im Straßenverkehr haben sie ihre Vorzüge. Die Straßenlage wird durch die straffere Auslegung erheblich verbessert. Ein großes Plus für Fahrstabilität und -Agilität, Sicherheit und Sportlichkeit. Die Buchsen und Halter gibt es für alle gängigen Fahrzeugmarken und Modelle für Vorder- u. Hinterachse, sowie Auspuffaufhängungsteile.

Teilweise wird auch benötigtes Montagematerial (Schrauben, Muttern, Unterlegscheiben etc.) mitgeliefert.

Vorteile auf einen Blick:

• langlebiges Spezialmaterial
• verbessert die Fahrdynamik spürbar
• verbesserte Straßenlage
• Verminderung der Seitenneigung
• eintragungs- u. abnahmefrei

- passend für: Mini Paceman R61 4WD
- Powerflex-Artikelnr: PFF5-201G
- Position an KFZ: 1
- unbedingt angegebene Maße u. Hinweise beachten!
- Powerflex PU Fahrwerksbuchsen - enorme Lebensdauer und perfekte Passgenauigkeit
- PFF5-201G offers additional +2- of caster and is a high performance option to PFF5-201. Aimed at offering greater precision with improved geometry for people wanting the very best from their Mini. This new part,fitted to the rear of the front wishbone has a hard anodised aluminium outer shell with one of our unique low friction polyurethane centre bushes. The poly/alu combination creates a low friction rotating bush reducing the forces acting on the arm. Lower arm deflection has been decreased by reducing the compliant material within the aluminium shell. Additional caster angle will give more negative camber when cornering giving improved tyre to road contact. Results are improved geometry when turning giving additional grip,steering control and feel with less movement in the arm under cornering and braking.